HILFSANTRIEB FÜR HYBRIDBUS

Für einen Kunden der Automobilzulieferbranche haben wir einen Hilfsantrieb für einen Hybridbus entwickelt. Der Umrichter am Motor wird dabei aus einer Hochvolt-Batterie im Fahrzeug mit Spannung versorgt.

Aufgrund der besonderen Einsatzbedingungen erhielt der Motor eine angepasste Wicklung und der Frequenzumrichter eine Sondersoftware.

Folgende Daten zeichnen den Antrieb aus:

  • Wellenleistung 6,1 kW am Inverter
  • Einspeisung 560 VDC -20 / +25 %
  • Betriebsart S9 am Inverter
  • Nenndrehzahl 2500 1/min
  • Bauform IM B34 (C160)
  • Schutzart IP 55
  • Kühlart IC 411
  • Umgebung -25 ... +50 °C im Betrieb
  • Aufgebauter Frequenzumrichter (seitlich) mit CAN-Bus
  • Angepasste Motorwicklung
  • Sonderwelle
  • Temperaturüberwachung
  • Rüttelfeste Ausführung
  • Kundengeschütze Sondersoftware