HILFSANTRIEB FÜR HYBRIDBUS

Für einen Kunden der Automobilzulieferbranche haben wir einen Hilfsantrieb für einen Hybridbus entwickelt. Der Umrichter am Motor wird dabei aus einer Hochvolt-Batterie im Fahrzeug mit Spannung versorgt.

Aufgrund der besonderen Einsatzbedingungen erhielt der Motor eine angepasste Wicklung und der Frequenzumrichter eine Sondersoftware.

Folgende Daten zeichnen den Antrieb aus:

• Wellenleistung 6,1 kW am Inverter
• Einspeisung 560 VDC -20 / +25 %
• Betriebsart S9 am Inverter
• Nenndrehzahl 2500 1/min
• Bauform IM B34 (C160)
• Schutzart IP 55
• Kühlart IC 411
• Umgebung -25 ... +50 °C im Betrieb
• Aufgebauter Frequenzumrichter (seitlich) mit CAN-Bus
• Angepasste Motorwicklung
• Sonderwelle
• Temperaturüberwachung
• Rüttelfeste Ausführung
• Kundengeschütze Sondersoftware